最受欢迎歌曲《独角兽能生存吗？》

“所有员工都在休假，他们的工资和社会保障缴款已被暂停，目前还不清楚他们何时重返工作岗位。”日前，智能驾驶独角兽豪摩智行一名员工的爆料引起业界轰动。该公司市值一度超过10亿美元，目前已完全关闭在北京、上海、深圳和保定的业务。面对员工的提问，中央管理层保持沉默。剩下的只是一群工资没有发、社保缴费被削减的全科医生，以及一个未完成的IPO梦。郝莫智行的情况并不是孤立的。此前，估值超过90亿元的纵目科技进入司法重整，同为独角兽的合塔科技启动破产清算程序，中华智能银行也开始了破产清算之路。然而，与独角兽企业的没落形成鲜明对比的是，智能驾驶目前，NG市场正在形成“地球、中国、中国”第一梯队，由地平线、大疆、华为乾坤、Momenta组成。这些公司几乎垄断了市场上畅销车型的智能驾驶解决方案的供应。一方面是已经分崩离析的“昔日明星”，另一方面是蓬勃发展的行业巨头。智能驾驶卡车奏响“前端聚焦，后端差异化”的《冰与火之歌》。作为国内首家实现智能驾驶量产的公司，智墨智行可以说是“含着金汤匙出生的”。这家人工智能公司依托长城汽车丰富的资源，专注于自动驾驶技术，早期获得了长城汽车、美团点评、高瓴创投等机构的支持，累计融资规模已达20亿元。 2021年完成A轮融资后，飞沫智行的价值估值突破10亿美元，跻身独角兽行列。但亮点转瞬即逝。 2023年以来，郝莫智行先生频频卷入裁员传闻，职能部门裁员率达到30%至50%。 2025年，高管将陆续辞职。其第一大股东长城汽车调整战略，最初成立豪摩智信。由于将分配给圆融七星和大疆汽车等竞争对手的资金和订单转移，该公司失去了核心客户关注点。与此同时，昊墨智行倡导的“规则算法+高精度地图”的技术路径，在行业向“无地图智能驾驶”的转型中逐渐落后。遭受多重打击后，飞沫智行的资金链日益紧张，原定的IPO计划被搁置，所有员工最终被停职、休假。在昊墨智行出现之前，很多智能驾驶独角兽都处于退出状态预先发生潜在危机。一度估值逾90亿元的纵目科技于2025年4月正式进入司法重整。该公司已获得小米、联想等大公司投资，累计融资逾22亿元，营收93%依赖前五名汽车客户。由于主要客户采取自研或更换供应商，订单大幅下降。 IPO经历三连震荡后失败。到2024年初，该公司只剩下1.99亿。人民币现金，但短期借款金额为4.62亿元。资金链断裂已成定局。此外，禾多科技进入破产清算，中智行也失去了行业领先地位。技术迭代缓慢、客户拓展困难、造血能力不足是这些公司衰落的共同核心。 unic接连死亡的背后奥恩斯表示，智能卡车驾驶衰落之后，行业的生存规则被残酷地改写。事实上，智能驾驶产业目前正处于快速发展阶段。地平线、大疆创新、华为乾坤、Momenta等公司不断扩大市场份额，几乎垄断了市场主流、畅销车型的智能驾驶解决方案供应。首届EC大会地平线技术生态（摄影/刘珊珊）12月8日，首届地平线技术生态大会召开，会议汇聚了来自大众、比亚迪、奇瑞等全球主要汽车产业链企业的高管，以及博世等供应链巨头的负责人。数据显示，截至目前，地平线征程系列芯片累计出货量已超过1000万套，国内三分之一的智能汽车搭载了该系列芯片。 “过去 20 年里，我们靠发动机为生。”未来20年，奇瑞控股集团董事长应同岳确定，智能将是未来竞争的关键，其地位将与燃油车时代电机的地位相同。华为乾坤在驾驶智能行动领域表现突出。根据华为智能汽车解决方案BU首席执行官金宇智透露的数据，截至11月底，华为乾坤累计辅助驾驶里程已超过63.8亿公里，从年初的30万个增加到年底超过500万个，预计全国支持联动功能的停车场数量将由今年年中的50万个增加到100万个。ng系统，使其成为众多汽车企业首选的智能驾驶解决方案提供商之一。同时，“无地图智能驾驶”解决方案的普及，不仅促进了智能驾驶技术的快速普及，也让Momenta在激烈的市场竞争中占据了优势地位。 Momenta目前与世界领先的汽车公司建立了合作伙伴关系，包括丰田、日产、梅赛德斯-奔驰和宝马。第一阶段“滴大花魔”的形成，标志着智能驾驶行业集中度显着提升。龙头企业凭借技术、资金、环境等优势引领行业发展，而后发企业则因激烈竞争而逐渐被淘汰。行业“马太效应”日益明显。智能驾驶平权是必然趋势。随着行业整合，聪明的公司驾驶技能的价值持续上升。 ）を携带した新乘车の贩売は前年同期比21.2％増加し、普及率は64％となった。 2023年和2024年的渗透率将分别为47.3%和55.8%。地平の创设者兼最高経営责任者（CEO）の于凯四半期における中国の乘用车市场shiェaは13个月未満が50%以上を占め、20个月以上のモデルが30%を占めた。 「中国市场の半分を占め、価格が10万元もする国民车には、便利な都市部での运転支援机能が备わって当然ではないでしょうか？」 Kaiし、今后3～5年で数千万台の量产が达成されるだろう」と明言した。事实上，市场正在呈现出智能驾驶平权的趋势。现在。 2025年推出的比亚迪秦L智能驾驶版预计售价仅为9.98万元至13.98万元。 Trimble Edition Xpeng M03やGAC Aion RTなど、10万元から15万元のモデルにもハイエンエンドのインテリジェント运転shisutemuが搭载されています。部分顶配车型还支持城市/高速场景下的NGP领航辅助功能。地平线の副社长兼チーチキテクトの苏清氏は、FSDとHSDの出现により、Urban L2は开発の恩恵を受ける时期に入ったと率直に述べました。 「ボーナス期间は、装载万の価値の车から、20万の価値の车、さらには10万の価値の」车まで、このシテムが非常に使いやすいことを表示します。」同氏は、さまざまな価格普遍するsuマートドライビngの时代が必ず来ると信じている。テクノロジーが成熟し、コsutoが低下し続けるにつれて、マート运転机能が「ハイエンド构成」から「本的な标」准构成」に変化することは避けられない系Se转换。未来，这种行业重组还将持续下去。能够专注核心技术、响应市场需求、在成本与体验之间取得平衡的企业，最终将在智能驾驶的蓝海中站稳脚跟。作者：刘珊珊 编辑：郑宇
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